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李书福口出狂言特斯拉集成创新是我玩剩下的

发布时间:2019-08-15 19:59:49 编辑:笔名

  位于北京的特斯拉在华首个展厅客如云集,店内工作人员已经开始向预订者 发号 ,最早预付25万元订金的客户有望在明年第一季度提车。有人推算了一下特斯拉在中国的售价,大概在100万~150万元。中国人买东西爱排队,土豪在特斯拉店里也没有特权,不过自家车库巨大的意向购买者们并不着急,因为买特斯拉更多是为了尝鲜和耍酷。

  经过国内媒体的大肆渲染,特斯拉摇身一变为破坏力巨大的哥斯拉,从美国风靡到中国,并勾起了很多人的 国宝 心态,以至于在五周内发生三次起火都被拥趸们视为品质过硬的佐证。特斯拉公司掌门人艾伦 马斯克因其个人魅力成为继苹果已故CEO乔布斯之后的新偶像,国内一些车企的老总因对特斯拉提出异议,而被信徒们挂在了耻辱柱上,前有比亚迪的王传福 ,后有吉利的李书福,都是因为说了对特斯拉 大不敬 的话,随即被口水吞没。

  不过,最先惊醒的还是美国人。经过三次起火事故后,特斯拉Model S 已成为监管部门的重点关注对象。甚至有美国股民将特斯拉公司诉至法院,指控特斯拉发布错误和误导性陈述,对产品存在的安全隐患有所隐瞒,涉嫌证券欺诈。马斯克所说 驾驶传统汽油车遭遇起火的概率要5倍于驾驶特斯拉,电池车绝对比一辆装着高度易燃油箱的汽车更安全 的论调,也因为特斯拉事故比例占销量基数过大,而令人无法信服。

  因为美国的IT产业强大到 令人发指 ,很多人对在电动车上玩弄IT概念的马斯克持有严重的强迫幻想症。靠卖指标反哺电动车的马斯克举着 亿万富豪 的牌子出街,就可以让一些人顶礼膜拜。相比之下,年薪只有200万元,有钱就往自主品牌上砸的李书福,身上就没有那么多的光环了。

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